產(chǎn)品介紹

 　　干式真空泵 用于診斷電噴發(fā)動機, 實質(zhì)上是檢測發(fā)動機進氣口氣體的真空度。在檢測發(fā)動機進氣氣管的真空度時, 應(yīng)將真空計連接到節(jié)流閥的后門, 在正常狀態(tài)下汽油機, 在規(guī)定怠速值無負荷操作下, 卸下空氣濾清器, 查看真空表讀數(shù)和指示狀態(tài)。真空計在實際測試中的應(yīng)用狀態(tài)如下 (p 是氣缸壓力, px 是進氣真空度)。

　　1、發(fā)動機的密封性能在正常狀態(tài)時, 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時, 干式真空泵 臺面之間應(yīng)保持穩(wěn)定 64-71kPa (擺動大小、擺動速度與發(fā)動機密封、air-fuel 比和點火性能相關(guān))。

　　如果某缸被懷疑工作不好, 可以使用 single-cylinder 的滅火方法, single-cylinder 破火, px 下落值應(yīng)該越大越好, 這是對每個氣缸的工作質(zhì)量指標 (點火、燃油噴射、封口) 的判斷。

　　快速開啟油門門, 如果雙手在 6.7-84.6kPa 之間擺動靈敏, 表明 px 對油門開啟的動態(tài)變化越好, 意味著每個部分的密封性能都較好的操作條件。如果密封不好, 在空閑時間 px 比正常低, 明顯不穩(wěn)定?？焖僬业介_啟油門門, 雙手將降至零, 關(guān)閉油門后雙手也回84.6kPa。

　　為了驗證每個氣缸的密封情況, 應(yīng)在油腳孔內(nèi)調(diào)換真空表, 曲軸箱內(nèi)的壓力應(yīng)為負壓值;如果正面, 密封不好, 或 pvc 通風要求堵塞。

　　2、發(fā)動機點火是錯誤的, 當氣體不被允許和放電的壞狀態(tài)怎么辦?

　　當發(fā)動機點火是錯誤的, 當氣體不允許和電火花壞的時候, 燃燒狀態(tài)變得更糟, 功率損耗和轉(zhuǎn)速波動較大, 不能形成高真空度, 導致怠速不穩(wěn), 加速疲軟。

　　在空閑的速度下, 雙手在46.7 至57帕之間搖擺。如果點火過早, 雙手擺動越大;當氣體分布錯誤時, 這種現(xiàn)象與點火定時不相似, 應(yīng)根據(jù)原因另行處理。

　　3. 干式真空泵 當發(fā)動機排氣系統(tǒng)受阻時會發(fā)生什么?

　　當有較大的壓力時, 發(fā)動機排氣系統(tǒng)將被堵塞。在閑置狀態(tài), px 有時可以達到 53kPa, 但很快下降到零或非常低, 阻塞嚴重的汽油發(fā)動機僅勉強運作。此時, 可以通過觀察排氣狀態(tài)或排氣管的去除操作來驗證。